ঢাকার দক্ষিণে আরেক মেট্রোর পথে অগ্রগতি, MRT-5 প্রকল্পের ব্যয় ৪৫,৫০৪ কোটি টাকা
ঢাকার দক্ষিণাঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থায় নতুন মাত্রা যোগ করতে এগিয়ে যাচ্ছে MRT Line-5-এর দক্ষিণাংশ প্রকল্প। ১৭.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই মেট্রোরেল প্রকল্পটি আগামী সপ্তাহে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (ECNEC)-এর অনুমোদনের জন্য উপস্থাপনের প্রস্তুতি চলছে।
প্রকল্প সংশ্লিষ্ট নথি অনুযায়ী, MRT-5 দক্ষিণাংশ বাস্তবায়নে সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৫ হাজার ৫০৪ কোটি টাকা। প্রকল্পের একটি বড় বৈশিষ্ট্য হলো, রুটের দুই-তৃতীয়াংশের বেশি অংশ নির্মাণ করা হবে ভূগর্ভস্থ পথে।
ঢাকার যানজট কমানো, দ্রুত ও নির্ভরযোগ্য গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা এবং নগরীর দক্ষিণাঞ্চলের সঙ্গে অন্যান্য এলাকার যোগাযোগ উন্নত করাই এই প্রকল্পের মূল লক্ষ্য।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, MRT-5 দক্ষিণাংশ চালু হলে রাজধানীর ব্যস্ত এলাকাগুলোর ওপর সড়কভিত্তিক পরিবহনের চাপ কমবে। একই সঙ্গে যাত্রীদের যাতায়াতের সময় কমানো এবং গণপরিবহনে স্বাচ্ছন্দ্য বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হবে।
ঢাকায় মেট্রোরেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের অংশ হিসেবে MRT-5 গুরুত্বপূর্ণ একটি প্রকল্প। এর মাধ্যমে রাজধানীর বিভিন্ন অংশকে আধুনিক রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে।
প্রকল্পটির বড় অংশ ভূগর্ভস্থ হওয়ায় নির্মাণকাজে আধুনিক প্রযুক্তি ও বিশেষ প্রকৌশল ব্যবস্থার প্রয়োজন হবে। এতে একদিকে ভূমির ওপর চাপ কমবে, অন্যদিকে ব্যস্ত সড়ক ব্যবস্থার স্বাভাবিক চলাচল বজায় রাখার সুযোগ থাকবে।
রাজধানীর জনসংখ্যা বৃদ্ধি ও যানজটের চাপ বিবেচনায় দ্রুতগতির গণপরিবহন সম্প্রসারণকে দীর্ঘমেয়াদি সমাধান হিসেবে দেখছে সরকার। MRT-5 দক্ষিণাংশ সেই পরিকল্পনারই একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
ECNEC-এর অনুমোদন পাওয়ার পর প্রকল্পের পরবর্তী ধাপের কাজ শুরু হবে। অনুমোদন, অর্থায়ন ও বাস্তবায়ন পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে ঢাকার দক্ষিণাঞ্চলে মেট্রোরেলের নতুন অধ্যায় শুরু হতে পারে।